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Roket Kaz

つっこみどころ満載の訳わからん人ですw 中3。コレでよいのだろかw え?Roketはスペルが違うって? 実はわざと(笑

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AmericaGP

なせKazはこの話題を取り上げないのか。













と思っている方もいらっしゃることだろうしそろそろ書いてみる(自意識過剰w

今年のアメリカ。
おれはとってもとっても楽しみにしていた。
また琢磨が頑張ってくれるか?
BARは回帰できるか?
トヨタは優勝か?
とか。

なのにだ。
































お前らが走らないってどういう事よ!?







だれをおうえんしろってーのさ。
フェラーリとジョーダンとミナルディだけのレースで。









では、なぜこのようなことが起こったか

1.ミシュランのタイア欠陥(コレが元

2.FIAのマックス・モズレーがミシュランのタイア対策プランにおいて全て却下

この二つが大きな問題点といえるだろう。


まず1について検証して見る。
これが判明したのは金曜フリー走行。
トヨタのラルフとゾンタが二人立て続けにタイアがバーストし、
スピンクラッシュした。
特にラルフは衝撃が大きく、又は目に入った破片のためかレースを欠場する事態まで追い込まれた。
これについてミシュランの検証によると、タイアに欠陥が見られ、
オーバルの高速区間を10周目以降全開で走り抜けると
高確率でタイアが破損するというのだ。
これではミシュランユーザーが走れないのは当然、というか70周で争われるレースにおいてたった10周で危ない、といわれているタイアでレースが出来るはずがないのである。
しかも、タイア交換は一切禁止。

これを元に2についても検証するが、
1を受けてミシュランはアクシデント回避のため、
欠陥補修済みのタイアを持ち込み、チームに配布したい意図を
マックス・モズレー(以下モズレー)に伝えるがコレは却下。
それなら、速度低下を考え、オーバル部分にシケインを加えて欲しいという意見も出したがコレも却下。
後者の意見についてはフェラーリ以外の全てのチームが承諾していたのだが、全面的に却下されてしまった。

結局なんの解決もなく本戦へと時間が進んだのだが、
やはりというが当然ミシュランは走らず、史上最低のグランプリとなった。
こうなることをモズレーはなぜ予測し、回避しようとしなかった、又は出来なかったのか。ルールでかちかちに固めたエンターテイメントにはなんのおもしろみもないし、ファンのいらだちをあおるだけである。まずF1はエンターテイメント。
これをモズレーには理解してもらいたい。
というか、今回の事件のせいで来年のF1アメリカGP開催も危うくなっている。


観客の身になってみるとやはり心が痛い。
100ドルも払ってチケット買って、遠い国から来た人や日本人だって琢磨やその他のドライバーを応援するために来ていたのに・・・。
だれがフェラーリ一人勝ちを楽しみにしてそこへ行くだろうか。
はっきり言って今回のGPは全く面白くなかった。
なにか起きるんじゃないか、と思い最後まで見ていたが
どうやら俺の考えより遙かにモズレーは頭が固かったorz
観客の皆さんがかわいそうでならない。
そして、観戦代返却の目処は立っていない。

まったく、今年はBARの問題に関しても無理矢理参戦中止にした感が否めないし、今回だってもっと柔らかく観客のことも考えて決めれば良かったのに、FIAは今後F1に対する考えを改めなければ行けないと俺は思う。
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  1. 2005/06/26(日) 00:55:14|
  2. |
  3. トラックバック:0|
  4. コメント:9
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コメント

みしゅらん

ミシュラン^^;
みんなブリヂストンにしちゃえよ(爆
これが一番安全だと思うんだが、、、(ぇ
  1. 2005/06/26(日) 09:08:03 |
  2. URL |
  3. F094/S #VPi14a4s
  4. [ 編集]

長文失礼(先に断る)

まず訂正。
「欠陥補修済みのタイア」とありますが、これは欠陥を補修したのではなく、スペインGP以前に使っていた旧スペックのタイヤのことです。
つまり対作品と言うわけではなく、このタイヤを使えたからといって安全になったとは考えづらいのです。
今回の問題の始まりはミシュランのミスであり、そのことに疑いの余地はありません。
しかもアメリカGPの数週間前にFIAからタイヤメーカーへ「タイヤの安全性についてはメーカーに責任がある」・・・つまり安全なタイヤを作れと言う内容の要請が出ていました。
それでも起こった事件ですからミシュランの責任は重大です。
しかしもう一つの問題はFOMの対応。
確かにモズレーとしてはレギュレーションに従っただけです。
一つの競技と見ればその対応は間違ってはいないでしょう。
しかしKazさんが言うようにF1はスポーツであると同時にエンターテイメントです。
この判断によって多くの観客、F1ファンをがっかりさせたということが、F1にどれだけ悪い影響を与えるかは誰の眼にも一目瞭然ですよね。
そしてこの問題をさらに大きくしたのはその場所がアメリカだと言うこと。
ご存知でしょうがアメリカにはナスカーやインディなど独自のモータースポーツ文化があり、近年までF1などのヨーロッパのモータースポーツに対する知名度や感心などは無きに等しい物でした。
それがここ数年でようやく人気が出てきました。
いよいよアメリカでのF1人気が波に乗ろうとしているとき、この事件が起こったわけです。
これでアメリカ人のF1に対する印象というのはほぼ決定付けられてしまいました。
インディアナポリス側もFOMに対して憤りの色を示しています。
もう二度とアメリカでF1は開催されないかもしれません。

ここでモズレーに考えて欲しいのは、国際的スポーツであるF1をヨーロッパの常識で考えないでほしいと言うこと。
ヨーロッパではちょっと国境を越えれば年間何戦でも見ることができます。
しかしアメリカはもちろん、日本やカナダ、中国などでは、F1は年に1回の大イベントですよね。
どれだけのファンが1年に1回だけの鼓のイベントを楽しみにしているか、しっかり考えてほしいです。
  1. 2005/06/26(日) 18:02:26 |
  2. URL |
  3. リューノスケ #ihn3MyrQ
  4. [ 編集]

>>F
俺はミシュラン派なんだよね~
ってみんなには関係ないか(汗

>>リューさん
長文コメントありがとうございます。
>>訂正
そうでしたか!失礼しました~まだ安全とは言い切れなかったんですね。
そうだとすれば、この公道にも何か問題があるような(汗
そう、興業において一番大切なのは観客なんですよ。これがなかったらなにも成り立たないと思いますよ。
ファンに対する何か、本当に対策を練ってもらいたいと思います。
  1. 2005/06/26(日) 21:00:16 |
  2. URL |
  3. Kaz #LEZYcRIY
  4. [ 編集]

Kazはミシュラン派なのか^^;
YOKOHAMAとか良くない?(ぇ
  1. 2005/06/26(日) 21:09:41 |
  2. URL |
  3. F094/S #VPi14a4s
  4. [ 編集]

そうなんですよ~

Kazさん
「安全な可能性があるタイヤ」って感じですかね^^;
ある意味危険だと分かっているタイヤより危ないですね。
こんなことなら雨が降ってくれればよかったのに^^;

Fさん
YOKOHAMAいいですよね~!w
僕としてはADVANのがいいですが(爆)
個人的にブリヂストンが気に入らないw
ピレリとかも好きw
  1. 2005/06/26(日) 21:33:40 |
  2. URL |
  3. リューノスケ #ihn3MyrQ
  4. [ 編集]

さっそく覗いちゃった[壁]・ω・`)チラ
ちょくちょくお邪魔するよww

また来るねー゚*。☆ヾ(´∀`)(´∀`)ノ☆。*゚
  1. 2005/06/26(日) 22:19:51 |
  2. URL |
  3. あやか #-
  4. [ 編集]

たいやー

僕はブリヂストンの名前が気に入らないです(ぇ
ダンロップの名前はまぁまぁです(?

YOKOHAMAといったらADVANですね!
ADVANの影響でYOKOHAMAが好きになったF094/Sです(ぇ
  1. 2005/06/27(月) 20:59:55 |
  2. URL |
  3. F094/S #VPi14a4s
  4. [ 編集]

>>リューさん
そうですねぇ(汗
フランスGPに期待しますw
タイアはやっぱりヨコハマですね。
ファルケンもCMが好きですね(笑

>>綾香
おー早速サンクス!
また来てな。
  1. 2005/07/02(土) 10:32:58 |
  2. URL |
  3. Kaz #-
  4. [ 編集]

やっぱり

ヨコハマ党が多いですね^^;
レース活動のイメージが強いですし、日本では1番人気があるのでしょう。

ふと思ったこと
ヨコハマは日本で有名でも海外ではいまいちですが、コンチネンタルは逆にヨーロッパではかなりのシェアなのに日本では無名ですよねw
最近本格的に海外進出に乗り出したところも似てるw

Kazさん
ここのブログにうちのブログ(Going My Way)からリンクしても良いでしょうか?
  1. 2005/07/03(日) 00:47:18 |
  2. URL |
  3. リューノスケ #ihn3MyrQ
  4. [ 編集]

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